2 августа 1916 года в Тюфелевой роще в Москве состоялась закладка первого камня в строительство автомобильного завода АМО.
Уже к марту следующего года он должен был выпустить 150 лицензионных полуторатонных грузовиков Ф-15 фирмы «Fiat».
30 апреля 1923 года завод получил имя итальянского коммуниста Ферреро. В 1925 году имя предприятия было изменено на
1-й Государственный автомобильный завод. С 1927 года во главе предприятия встал И.А.Лихачев. 1 октября 1931 года автозаводу присвоено имя И.В.Сталина (ЗИС).
С 30 апреля 1950 года завод производил холодильники, с января 1951 - велосипеды, которые собирали до 1959 года.
В 1950 году завод начал выпускать оборонную технику. В 1956 году заводу присваивается имя Ивана Алексеевича Лихачева.
13 июля 1971 года в состав производственного объединения «ЗИЛ» вошли 17 крупных заводов.
23 сентября 1992 года ПО «ЗИЛ» стало «Открытым Акционерным Московским Обществом» - Завод имени И. А. Лихачева.
30 декабря 1994 г. был собран последний грузовик ЗИЛ-130, в это же время с конвейера сошел
первый малотоннажный автомобиль «ЗИЛ-5301 «Бычок». Позже он претерпел множество модификаций.
Сейчас «Бычок» - самый популярный грузовик на российском рынке из числа ЗИЛовских.
С начала деятельности на предприятии с 1924 по 2000 года объем производства составил: 7 769 902 грузовиков, 38 988 автобусов,
11 515 легковых автомобилей высшего класса.
В наши дни на базе шасси ЗИЛ совместно с другими заводами собирает большую гамму специальной техники: коммунальную,
дорожно-строительную, мусоровозы, вакуумные, каналопромывочные, аварийно-ремонтные машины, автоцистерны, автоподъемники.
